10月28日原油产业板块全线飘红，乙二醇涨势突出。乙二醇主力合约早盘盘中最高涨超4%，触及5187元/吨，截至发稿涨幅回落至3.76%，报5165元/吨
消息面上，据央视新闻，当地时间27日下午，伊朗海军宣布，数小时前，一艘油轮试图通过霍尔木兹海峡东部禁航区，发生了触雷和起火事故。伊朗海军称，霍尔木兹海峡目前处于危险状态，禁止任何未经协调而擅自通过的船只通行。为确保安全通行，所有船只必须与伊朗武装部队进行必要的协调
同据央视新闻，据悉，沙特国防大臣哈立德·本·萨勒曼、土耳其国家情报局局长卡林和巴基斯坦陆军参谋长穆尼尔前一天在伊朗首都德黑兰与伊方探讨缓和地区紧张局势，胡塞武装政治局成员穆罕默德·阿里·胡塞随后在社交媒体“电报”上发表声明作出回应，上述涉及埃及的言论是该声明的一部分。胡塞在声明中说，当沙土巴三方代表赴伊讨论“地区安全”时，“埃及和它的议会宣布支持所谓保卫沙特阿拉伯王国，这样做等同于向也门共和国宣战”
现货市场方面，据隆众资讯，10月28日张家港市场乙二醇价格行情：虽隔夜原油价格回落，但市场对地缘问题的担忧情绪仍在，化工品今日多高开为主，早间乙二醇价格震荡走强。目前本周买盘在5590，卖盘5575，现货基差在11+340/355；下周基差至11+270/240，11月中基差在11+200至11+170；11月下基差在11+170至11+150。（元/吨）
展望后市，机构多持谨慎态度，关注美伊局势及港口情况
瑞达期货分析表示，调解方继续推动美伊和谈，市场担忧情绪缓解，国际原油下跌，影响聚酯走势。供应方面，中国乙二醇装置周度产量在41.45万吨，环比减少0.24%；国内乙二醇总产能利用率63.98%，环比降0.16%。需求方面，中国聚酯行业周度平均产能利用率67.63%，环比-2.30%。截至10月22日华东主港地区MEG库存总量16万吨,较上周一降低0.3万吨。下周国内乙二醇华东总到港量预计在3.94万吨。主港发货节奏降低到货有所上升，库存总量上升，下周预计到港量下滑。短期乙二醇价格预计跟随原油价格波动
光大期货认为，美伊局势仍有升级风险，成本端支撑良好。但近端基本面结构转向累库，沙特常规大船在印度完成转运，货源均销售至中国市场，近月进口量回升较为确定。国内装置开工变化不大，进口到港增加，预计短期价格宽幅波动。关注海峡情况，以及年内新装置投产情况
广州期货研究指出，10月26日华东部分主港地区MEG港口库存约在14.9万吨附近，环比上期下降3.1万吨。截至10月22日，中国大陆地区乙二醇整体开工负荷在75.74%（环比上期下降1.72%），其中草酸催化加氢法（合成气）制乙二醇开工负荷在84.83%（环比上期下降0.05%）。10月底受煤制装置集中检修影响，国内乙二醇供给阶段性收缩，但11月起海南炼化、建元等装置陆续重启，12月盛虹炼化产能复产叠加四季度中沙古雷100万吨等新产能陆续投放，国产供应增量明确且持续时间长，国内供给将逐步回升。进口方面，霍尔木兹海峡航运逐步恢复，中东发运货源陆续到港，前期的进口缺口快速收窄。市场普遍预计10月乙二醇进口量回升至25-30万吨，11月进口量虽有望回升至30万吨以上，但仅为往年60万吨月度均值的五成左右，进口供给修复幅度有限。海外尤其是中东装置大面积停产且复产周期不明，四季度乙二醇进口量大概率维持低位，港口库存难以快速累库，对近月合约形成支撑。后市来看，短期供给收缩+低库存对价格形成支撑，但上方受下游聚酯低负荷、需求旺季不及预期的压制，西北煤制工艺成本线构成底部支撑，价格整体将以震荡偏弱运行为主，EG2701合约核心运行区间参考4500-5200元/吨。中期来看，随着新产能陆续落地、前期停车装置集中复产、进口货源持续恢复三重供给增量集中释放，叠加下游逐步步入传统需求淡季，供需宽松格局将进一步确立，价格中枢存在明确下移空间